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十分鐘看懂什么時候買車最劃算 便宜到你想不到

發布時間:2018-03-30 21:16     來源:智選車

  春節還有15天就將到來,是不是很激動呢?小智懷著和大家一樣興奮的心情,為大家挑選出了本周最具代表性的問題,趕緊一起來看看,漲漲姿勢吧!

  年底買車便宜還是年初買車便宜?奇駿和歐藍德哪款更具性價比?比亞迪唐這款車咋樣?15萬元左右SUV有什么值得推薦?中石油和中石化的油能混加嗎?

  通常情況下,很多人會認為車市一年之中,年底的優惠力度最大,因為他們認為經銷商為了年底沖量,完成廠商的年度目標從而拿到返利,所以會有較大的優惠幅度。

  其實不然,從金九銀十直到年底,車市都處于旺季。而眾所周知,供求關系是影響價格最重要的因素,年底車市需求旺盛,優惠力度自然不會太大,甚至還有可能比平時更貴。

  那年初呢?還有不少消費者認為,不少經銷商為了年初討個好彩頭,從而搞出一些優惠活動,刺激大家消費。其實,年初反而是一年中最貴的時段。為什么這么說呢?年初,經銷商庫存急劇減少,可選擇的車型、顏色、配置都不多,價格回升厲害,因此價格往往不低。

  那一年之中什么時候買車最便宜呢?正如上面所說,供求關系是主導價格的重要因素,車市的淡季是3、4月份和7、8月份,而此時車市的優惠幅度會比較大。另外,車展期間各大廠商、經銷商都會推出各種促銷優惠活動,這期間買車也是不錯的選擇。

  對于很多第一買車的朋友小編也要得說說以免被4s店銷售忽悠。

  類似于平常大多數人租房子前房東所收取的“押金”一樣,如果你的租期未到而想退租時(相當于違約),多數情況下房東是不會將押金退還給你的,這里的“押金”就相當于“定金”。那“定金”和“訂金”之間又有什么區別呢?

  1、什么是“定金”

  百度百科給出的解釋是“定金是在合同訂立或在履行之前支付的一定數額的金錢作為擔保的擔保方式。給付定金的一方稱為定金給付方(下稱給付方),接受定金的一方稱為定金接受方(下稱接受方)。”

  對于買賣雙方來說,定金具有兩個作用,它不單可以作為合同成立的證明,還對合同起到擔保作用。

  如雙方合同對違約的處理方法沒有明確約定時,若給付方違約時,無權要求接受方返回定金;若接受方違約,應雙倍返回給付方所支付的定金數。

  2、什么是“訂金”

  “訂金”在法律上并沒有嚴格的界定,從文字的理解上來說,“訂”的含義是訂立、預訂之意。一般被視為預付款,即使認定為一種履約保證,這種保證也是單方的,它只對給付方形成約束,即給付方對接受方的保證。

  若接受方違約,只能退回原訂金,得不到雙倍返還;若給付方違約,接受方會以種種理由把訂金抵作賠償金或違約金而不予退還。

  3、“定金”和“訂金”的區別

  “定金”和“訂金”之間最大的區別就是“定金”具有擔保作用,而“訂金”不具擔保作用(即使有也是給付方對接受方的單方保證)。所以如果當出現上面視頻中這種購車糾紛時,4S店有權不返還消費者之前支付的“定金”;如果之前支付的是“訂金”,除扣除部分違約金外,消費者可以要回部分訂金。而如果你自己將“訂金”私自理解為“定金”的,當出現糾紛時,就算找法院也無濟于事,這種情況法院基本都不受理,只能私自找對方協商去。

  買車幾乎已經成為所有家庭都經歷過的事情,但是由于對車輛認識不足,很多人在購車時經常被帶入誤區。以下這十條是否各位現在都還沒走出來?

  誤區一:車皮“鋼板”厚度成安全指標

  其實車輛外皮厚度影響的是在小事故中車輛的損傷程度,而真正影響車內人員安全的是車輛的鋼架結構和厚度,在發生撞擊后程度才是安全標準。反而車皮越厚會加重整車重量,增加油耗。

  誤區二:手動擋比自動擋省油

  在十年前確實是這樣,自動擋車型一般是4個甚至3個檔位,從而導致車輛轉速較高,油耗自然比5個檔位的手動擋車型更高。但現在自動擋車型一般在5個檔位以上,并且在優化換擋程序后油耗幾乎與手動擋一致。出現差距的原因還是在于個人駕駛習慣。

  誤區三:配置越多越好

  現在汽車配置越來越豐富,不少人本著寧缺毋濫的原則認為配置越多越好,但是要知道的是在正常的日常使用中,大燈清洗、行李架、換擋撥片這類雞肋配置,你用過多少次呢?重要的是這些配置價格還都不低。

  誤區四:SUV比轎車安全

  如果是SUV和轎車對撞或者追尾,SUV由于底盤較高自然更具優勢,但也是由于SUV車身較高,質量更重,在高速行駛和轉彎時的側翻幾率比轎車要高出很多。

  誤區五:獨立懸架比非獨立懸架好

  在過一些小坑洼地帶時獨立懸架確實更舒適一些,但是在車輛構成上,卻要犧牲一定的后排空間。并且現在多數非獨立懸架經過特殊調教之后,舒適度已經不輸獨立懸架了。

  誤區六:尺寸越大越好

  車輛尺寸原本就是設計師考慮多方面因素來決定的,但是由于國人對于大空間的追求,現在合資車入華按慣例必須加長才有市場,自主品牌汽車必須用比別人長的尺寸來吸引消費者。但其實尺寸大了,在城市中的實用性下降影響很大,你可能要放棄掉很多明明空著的車位,又可能在一條小路里半天掉不過頭來。雖說舒適與尺寸掛鉤不無道理,但是在車輛尺寸上一定要實用才最好。

  誤區七:不考慮后期保養費用

  車輛保養費用其實是購車時需要重點注意的事情,不要看每次常規保養就幾百塊,如果算上一些耗材更換或者大保養,一輛15萬左右車型一年的保養費用正常情況下在3000~5000元左右,如果選到一款保養費用偏高的車型,按十年用車時間來算的話,加起來可能夠再買一輛新車了。

  誤區八:大家都買的一定是好車

  這種從眾心理千萬使不得,銷量只能說作為選車參考而不能作為購車標準,一定要參考實際用途和自身喜好、價格、配置等等方面再入手。

  誤區九:最高配車一定是最好的

  很多人買車往往一定要選高配,不論是A級車還是B級車還是C級車。說句心里話,很多高配車僅僅比次頂配車型多了兩三個配置而已,而且高配中的有些配置往往一年到頭都用不了幾回。

  誤區十:國產車不如合資車

  在五年前或許確實是這樣,但是近年來國產車不論是在質量、配置和核心三大件上都逐漸成熟,與合資車差距越來越小,并且很多合資車都有一部分的品牌溢價,同樣的車型或許換裝一個LOGO上去,就要多支付幾萬甚至幾十萬的購車款。

  中石化和中石油的油品有區別嗎?

  中石化以煉制進口油為主,而中石油以煉國產油為主。雖然煉油的加工工藝相差不多,但是煉油使用的添加劑卻不一樣。中石化目前用的是世界上比較好的添加劑,價格成本自然比中石油要高。

  另外,中石化的汽油密度在0.75-0.77左右,而中石油則在0.72-0.73左右,也就是說中石化的汽油密度比中石油的高。這樣一來,中石油每噸油可以比中石化多加30升左右,對消費者而言,你花一樣的錢,在中石化加到油的“含金量”會更高一些,也更耐燒。

  中石化和中石油的油可以混加嗎?

  盡管國家在油品質量方面的把控標準一致,但是由于兩家的添加劑不同,加工流程不同,油品還是會有所區別,所以還是建議大家能不混加盡量還是不要混加,但是偶爾混加了也不用過于擔心,再加回原來的油即可。


 
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